Mecánico Diésel y Asistencia en Carretera para Tráileres en Phoenix, AZ

Ayuda en Carretera para Tráileres en el Área de Phoenix

Quedarse tirado en el acotamiento de la I-10 o la I-17 es peligroso y estresante, sobre todo en el verano de Phoenix, cuando el pavimento pasa de los 110 °F. En Emergency Roadside Truck & Trailer Repair le mandamos un mecánico diésel en una camioneta de servicio, con herramienta y las piezas más comunes, para revisar el problema y, en la mayoría de los casos, arreglarlo ahí mismo.

Se habla español. Puede llamar y explicarnos qué le pasó al camión en español, sin tener que buscar las palabras en inglés. Atendemos a choferes independientes (owner-operators), choferes de compañía, cajas secas, plataformas, lowboys, autobuses y RVs diésel en todo el valle, desde Buckeye y Avondale hasta Mesa, Chandler y Gilbert.

Problemas que Arreglamos en la Carretera

• El camión no prende: baterías, marcha (starter), cables y tierras.
• Fugas de aire y frenos: mangueras de aire, válvulas, compresor y manitas (glad hands). Más información sobre reparación de frenos de aire.
• Luces de advertencia y el camión en "derate": fallas de DEF, DPF y sensores, que leemos y reparamos en el lugar (reparación de DPF).
• Calentamiento: mangueras reventadas, bandas, tensores y fugas de anticongelante.
• Problemas de diésel: filtros de combustible y aire en el sistema.
• Llantas reventadas y problemas de rueda, en el tractor y en el tráiler (vea llantas en carretera).
• Problemas del tráiler: luces, el chirrión (cable de luces), mangueras de aire, patas, muelles y bolsas de aire, en cajas secas, plataformas, refrigerados y lowboys (reparación de tráileres).
• Fallas eléctricas: cableado, carga y módulos (diagnóstico eléctrico).

Llantas en Carretera para Camiones y Tráileres

Una llanta reventada es de las razones más comunes por las que un tráiler termina en el acotamiento. Vamos a donde usted esté para cambiar o reparar la llanta, ya sea de dirección, de tracción o del tráiler.

• Díganos la medida de la llanta. Viene escrita en el costado (por ejemplo 295/75R22.5, 11R22.5, o ST235/85R16 en un tráiler más chico).
• Díganos cuántas llantas y en qué posición: dirección, tracción o tráiler, y de qué lado.
• Avísenos si hay más daño. Una llanta reventada puede romper mangueras de aire, el chirrión o los loderos. Lo arreglamos en el mismo viaje.

Le confirmamos la llanta y el precio por teléfono antes de mandar al mecánico.

Qué Hacer si su Camión se Descompone

1. Póngase a salvo. Oríllese lo más que pueda, prenda las intermitentes y ponga sus triángulos.
2. Ubique dónde está. Carretera, dirección (este, oeste, norte o sur), milla (mile marker) o la salida más cercana.
3. Llame al (480) 932-4860. Explíquenos qué pasó, qué luces se prendieron y si va cargado.
4. Quédese con el camión. Le damos un tiempo estimado de llegada y el mecánico le llama cuando ya va cerca.

Qué Tener a la Mano Cuando Llame

• Marca, modelo y año del camión (por ejemplo Freightliner Cascadia, Peterbilt 579, Kenworth T680, Volvo o International).
• El tipo de tráiler, si el problema es del tráiler: caja seca, plataforma, refrigerado, lowboy o tanque.
• Los códigos o luces que aparecen en el tablero.
• La medida de la llanta, si es una ponchadura o una llanta reventada.
• Un número donde le podamos regresar la llamada.

Dónde Damos Servicio

Atendemos todo el área metropolitana de Phoenix, incluyendo la I-10 desde Buckeye hasta Chandler, la I-17 por Phoenix, el Loop 101, el Loop 202, el Loop 303 y la US-60. Ciudades: Phoenix, Glendale, Peoria, Scottsdale, Tempe, Mesa, Chandler, Gilbert, Avondale y Buckeye.

Cuando No se Puede Arreglar en la Carretera

Hay problemas que necesitan taller: una transmisión dañada, una falla interna del motor o un trabajo grande de suspensión. Como tenemos nuestro propio taller de tráileres en Phoenix, en 315 E Pioneer St, pasamos directo del diagnóstico en la carretera a la reparación en el taller, sin que usted tenga que empezar de nuevo con otra persona.

¿Cuánto Cuesta la Asistencia en Carretera?

El precio depende de la distancia hasta su camión, del tiempo que tome encontrar la falla, de la mano de obra y de las piezas. Le explicamos los cargos cuando llama y antes de empezar el trabajo, para que no haya sorpresas. Comparado con una grúa pesada a través del valle y días esperando lugar en un taller, arreglarlo en el lugar muchas veces sale más rápido y más barato.

¿Para Qué Vehículos es el Servicio?

Nuestro servicio en carretera es para vehículos comerciales: tráileres y tractocamiones, camiones de caja, autobuses, camionetas de servicio, todo tipo de tráileres, RVs y motorhomes diésel, y maquinaria pesada como minicargadoras y montacargas. Si tiene un carro particular, normalmente es más rápido y barato usar la asistencia de su seguro.

Consejos para no Quedarse Tirado en Arizona

• Revise el anticongelante, las bandas y las mangueras antes de los viajes largos en verano. El calor es la causa número uno de las llamadas que recibimos.
• Traiga fusibles de repuesto, un empaque para las manitas y un galón de anticongelante.
• Mantenga limpias y apretadas las terminales de las baterías.
• Esté pendiente de la temperatura y de la presión de aire, y oríllese a tiempo si algo cambia.
• Mantenga el DEF lleno y deje que el camión termine sus regeneraciones.

Lea las reseñas de nuestros clientes (en inglés) →

Preguntas Frecuentes